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全新奔驰C级曝光!颜值暴击,三叉星徽大灯帅炸,但1.5T还能撑多

2025-10-19

30万买1.5T,新款奔驰C级真把面子当黄金卖?

海外最新实车照流出,大灯换成E级同款星徽灯带,尾灯也同步升级,远看像缩小版E。

全新奔驰C级曝光!颜值暴击,三叉星徽大灯帅炸,但1.5T还能撑多

中网更锋利,镀铬饰条加粗,车头气场确实比现款凶。

侧面线条、门把手、内饰布局基本没动,想一眼看出新款得靠灯。

动力还是1.5T+48V轻混,分高低功率,低功170马力,高功204马力,全系9AT。

高配车型可能给2.0T,但起步价大概率冲40万。

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隔壁奥迪A5L全系2.0T低功190马力,终端优惠完30万出头;宝马3系325Li 2.0T 184马力,裸车已经杀到28万。

奔驰这波操作,相当于把1.5T卖成别人2.0T的价。

48V轻混这套系统,省油效果有限,市区开能降0.5-0.8升,但电机电池质保只有3年,换套总成报价4万。

很多车主第三年就开始焦虑,怕出保就坏。

2.0T版本海外已经上市,258马力+9AT,零百6秒级,国内迟迟不引进,说是为了排放积分,其实是利润最大化。

智能驾驶硬件几乎没升级,车头只有一颗前视摄像头,雷达还是老款那套毫米波,能实现L2级车道保持+自适应巡航,但打灯变道、高速导航辅助全都没有。

奥迪A5L直接上华为乾崑ADS 2.0,城市NOA都能用,硬件含激光雷达。

奔驰还在用2019年的那套方案,软件更新也慢,一年推一次OTA,很多车主反映车机卡顿。

买奔驰C级的人,一半冲着车标,一半冲着内饰。

新款内饰没变,11.9英寸大屏+64色氛围灯,夜店风依旧,但车机芯片还是老骁龙820A,流畅度不如同价位电车。

后排空间够用,坐垫偏短,长途坐容易累。

真正的问题是,30万预算,面子和里子只能选一个。

选奔驰,得到的是星徽标和豪华内饰,但要接受1.5T、老旧智驾、后期48V维修成本。

选奥迪A5L,2.0T+华为智驾,动力智能都领先,但品牌溢价低。

选宝马3系,操控和动力均衡,终端折扣大,但内饰豪华感一般。

如果每天市区通勤,1.5T够用,48V轻混还能省点油,三叉星徽确实能撑场面。

如果经常跑高速,或者对智能驾驶有要求,2.0T+激光雷达的组合更省心。

30万不是小数目,多试驾几次,把需求排优先级,再决定要不要为车标买单。