全新一代CC配备有19项主动安全辅助功能

另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。此外，全新一代CC配备有19项主动安全辅助功能，并支持Front Assist预碰撞安全系统。安全方面，全新一代CC提供前侧气囊、侧气帘，不仅如此。在车身安全上，大众CC采用了大量热成型钢板，使车身刚性更强，极大提升了车辆的操控性能。而疲劳提醒功能会通过反光镜上闪烁的方式进行提醒。此次发布的预警系统共有11个雷达，其中5个摄像头可以用来实现360°全景图像，而且全系标配了5种驾驶模式，自动紧急制动系统、第三代自适应巡航系统等。在高配车型上，还配有主动刹车、疲劳驾驶提示和自适应远近光功能。而被动安全方面，新车采用增强型防撞钢梁，实现同级最高的碰撞强度和刚性。在被动安全层面，全新一代CC依靠热成型工艺以及激光焊接技术，使得整车的车身刚性得到大幅提升。在驾驶过程中，车道偏离的提醒很及时，如果有车辆偏移车道，方向盘会发出震动提醒驾驶者。全系车型均搭载了五处安全气囊，并且全系标配胎压报警和疲劳驾驶提示功能。而在碰撞后，虽然侧气帘完全打开，但还是可以看到侧面气囊对头部和胸腔构成较好的保护。疲劳提醒功能在您上车前或离车后会进行提醒，并且在停车开门的情况下仍然检测到你是否有睡着或睡着了，避免了丢失。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，不过CC多了前后排头部气囊。全新一代CC，在安全方面也为用户做了更智慧的努力。另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。主动安全配置方面，新一代大众CC搭载PQ46平台，ACC全速自适应巡航、自主紧急制动等驾驶辅助系统，并增配了L3级自动驾驶功能。在车身安全性方面，新车采用热成型钢板、1500兆帕的超高强度钢板以及6安全气囊。而配备有主动刹车系统，车道保持辅助系统等众多安全配置。而被动安全方面，新车采用增强型防撞钢梁，实现同级最高的碰撞强度和刚性。另外在安全方面也是CC的一大亮点，配备了疲劳驾驶提示、上坡辅助、无钥匙启动等。疲劳驾驶提示模式不再是一个新鲜话题，大众进口汽车CC也自然不会缺席。而疲劳驾驶提示功能也是豪车才有的功能，不过大部分功能只是提升行车的便利性，像这款车型并没有搭载语音识别系统，也是需要进行选装才行。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，不过CC多了前后排头部气囊。