7月30号上汽大通MAXUS突然发了个新玩意儿，叫星际X真乘用版。乍一听名字像是皮卡，但官方说它享受乘用车政策，工信部却归类成“运动型乘用车”。这车到底算啥？咱们先说说它的来头。
星际X真乘用版其实就是把老款星际X皮卡的后斗盖了个盖子，变成封闭式后备箱。从图上看前脸跟老皮卡差不多，大嘴格栅配上竖条大灯，挺唬人。重点在后面，货箱加了顶盖，空间能塞下3000升东西，差不多能装一辆小摩托。不过车里还是五座，没搞三排座椅，后备箱空间应该特别能装。
有意思的是这车身份有点尴尬。按工信部它叫“运动型乘用车”，能6年免检、不用15年报废，节假日走高速还能免费。但上汽大通非说它是越野皮卡，可能想两边占便宜。问题是有些城市皮卡不让进城，乘用车身份倒是可以随便开。现在买的人可能得先查查本地政策，别买了发现开不了。
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动力系统用的是老款2.5T柴油机，最大马力220多匹，配8AT变速箱，四驱带前后差速锁。这配置跟老款皮卡一样，开起来应该够劲儿。不过柴油车现在越来越少见了，保养和油费会不会贵？这点得等车主实测才知道。
这车出来后，马上就有对手了。比如郑州日产帕拉索和福田大将军F9/G9，这些车也是皮卡改SUV造型，但定位更明确。帕拉索卖16万到20万，福田大将军F9才15万出头，价格比星际X可能低不少。上汽大通要是定价太高，怕是没人买账。
用户最关心的还是这车能干啥。封闭后备箱适合拉货还是露营？实拍图显示车尾有个能单独开的小窗户，可能为了通风。拖车钩能拉2.5吨，带个房车出去玩应该没问题。但五座设计对家里人多的来说不太够，要是加第三排就完美了。
现在这车还没公布价格，但看竞品估计得在15万往上。柴油车虽然省油，但城里限行严的地方开不了。如果是郊区或农村用挺合适，能拉货又能越野。不过柴油发动机保养贵，长期开下来未必划算。
最近皮卡政策确实松了，不少地方允许进城，但全国不统一。买车前得先看自己所在城市能不能上牌，能不能走高速。另外这车没有新能源版本，要是明年柴油车限得更严，保值率可能受影响。
总的来说，星际X真乘用版像是个政策产物，利用乘用车身份绕开皮卡限制。但能不能卖得好，还得看定价和用户需求。现在市面上类似车不少，上汽大通得抓紧时间宣传，不然可能被长城、福田这些对手抢了风头。
你觉得这车值不值得买？
